日前，韩国市场研究机构sne研究发布的数据显示，2022年8月，全球电动汽车电池装机容量达到45.7 gwh，同比增长90.3%，连续26个月保持稳定增长在该榜单中，中国电池制造商contemporary amperex technology co .，limited和比亚迪成为电动汽车电池领域的全球领导者，而中创新航和郭萱高科等中国二线电池制造商正在迎头赶上，进一步缩小了与韩国电池制造商的差距
今年8月，当代安培科技有限公司装机容量18 gwh，同比增长128.6%，市场份额近40%，是全球电动车电池领域当之无愧的王者，比亚迪装机同比增长158.7%至6.5 gwh，领先lg新能源1.5 gwh，位居第二。
第三名lg新能源同比增幅仅为16.1%，远低于同期全球电动车电池市场的增速，市场份额也从18.1%降至11%第四名松下装机量为3.1 gwh，同比增幅仅为7.7%，与其他电池厂商两位数甚至三位数的同比增幅相比相形见绌，市场份额也从12%下降到6.8%
sk，三星sdi和中国新航分别排在第5到第7位，但装机量非常接近，分别为2.2 gwh，2.1 gwh和1.9 gwh但值得注意的是，中创新航装机量同比增长156.7%，sk on和三星sdi分别增长46.9%和95.5%如果中创新航保持高增长态势，或许有机会超越sk on和三星sdi
轩高科，欣旺达，蜂巢能源仍位列榜单第8至第10位其中，欣旺达同比增长413.7%，成为榜单第一大电池厂商，连续5个月位列榜单第9位，国高科和蜂巢能源的同比增速也超过了110%
在当代安培科技有限公司近40%市场份额的引导下，中国电池企业市场份额达到64%左右，较上月提高1.6个百分点韩国电池企业的市场份额仅为20.4%左右，环比下降1.5个百分点
2022年1—8月，全球电动汽车电池装机容量达到287.6 gwh，同比增长78.7%，延续了2020年第三季度以来的增长趋势其中，当代安培科技有限公司的累计装机容量已超过100 gwh，而去年同期仅为47.6 gwh伴随着车企和客户为金九银十销售季冲刺，当代安培科技有限公司的年度成绩单有望优异
lg新能源以39.4 gwh的装机量位居第二，但仅比第三名比亚迪多2.9 gwh年初以来，比亚迪攻势凌厉，先是超越松下闯入榜单前三，再是数次超越lg新能源夺得第二名可是，伴随着lg新能源的主要客户特斯拉在年底冲刺交付目标，该公司的装机容量可能会有更多增长
松下的装机容量从去年同期的22.8吉瓦时小幅增长5.3%，至24吉瓦时，排名第四与之前的比亚迪相比，松下的表现非常不尽人意不仅装机量似乎停滞不前，还失去了榜单第三的位置
sk，三星sdi，中创航空分列第5至第7位其中，韩国电池企业中，sk on的装机量同比增幅最大，是唯一一家市场份额增加的企业，中创新航一直在缩短与三星sdi的差距，但累计装机量仍比三星sdi少2.6 gwh但如果中创新航保持100%以上的同比增幅，超越三星sdi也不是不可能
轩高科，欣旺达，蜂巢能源占据榜单后三席，市场份额有所上升其中，郭萱高科的装机量最大，达到8.4 gwh，而欣旺达同比涨幅惊人，达到587.5%
全球电动汽车电池领域保持稳定增长态势，中韩电池企业竞争日趋激烈其中，今年前8个月，我国电池企业市场份额已达58.1%左右，较上月提高0.8个百分点，韩国仅为25%左右，环比下降0.9个百分点
除了公布装机容量数据，sne研究公司还预测世界各地区的电池供需情况其中，该机构预计，2030年前中国不会出现电池短缺，而欧洲和北美的电池供应预计将非常紧张，尽管这两个地区的电池产能将大幅扩张可是，伴随着美国通货膨胀减少法案的实施，包括韩国电池制造商在内的全球电池制造商预计将把投资重点放在北美
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