大众发布id.7旅行版，首次加入chatgpt语言模型-足球网站

近日，大众发布了id.7 tourer，即id.7的旅行版车型，这也是大众品牌的首款纯电动旅行车。新车将与传统动力的“瓦罐”一同销售，包括高尔夫variant、帕萨特variant和arteon shooting brake等。id.7 tourer最大的亮点在于首次将chatgpt人工智能应用在车机系统中。

id.7 tourer采用家族化设计，标志性的前脸设计和轿车版id.7没有区别，配备了iq.light led矩阵大灯，包括照亮的大众标志左右两侧的水平led条以及自适应远近光功能dynamic light assist。

?车身尺寸也基本与轿车版的id.7尺寸保持一致，车身长宽高为4961/1862/1537mm，轴距为2971mm。根据不同配置，id.7 tourer提供三种轮毂尺寸，分别为19英寸、20英寸和21英寸。从车侧的视觉效果来看，我个人觉得id.7 tourer更舒展协调。

长长的车顶是新的id.7 tourer主要特点，较为平直的线条从b柱开始一直延伸到车尾扰流板，后排的头部空间和后备厢空间会有提升。车尾设计更实用，在后排座椅放倒状态下，后备厢最大可以拓展到1714?l，比轿车版id.7增加了128?l。

内饰设计在预料之中，依然是大众id.系列风格，配备一块悬浮式中控屏和内嵌式液晶仪表盘。这块内嵌式液晶仪表盘经常被吐槽尺寸太小，但实际上厂商主推的是hud抬头显示，显示面积达到了70英寸。另外很有意思的设计是，车顶天窗带有聚合物分散液晶层，可以控制按钮将天窗变得透明或不透明，类似于一些酒店内的卫浴间隐私玻璃。

车机系统首次加入了chatgpt功能，可以使用语音助手访问chatgpt提供的人工智能数据库，以便在行车时互动播报内容。chatgpt的整合提供了许多新的可能性，在使用过程中，驾驶员无需创建新帐户或安装新应用程序，通过语音助手就可以激活，一些复杂的语音会转发给ai处理。值得一提的是，chatgpt没有任何访问车辆数据的权限，问题和答案会自动清除，以达到数据保护目的。

id.7 tourer动力系统采用后置电机，系统最大功率为210kw，最大扭矩为545n·m。先期推出的pro版本配备了一块容量为77kwh的电池组，而之后推出pro s版本将配备86kwh的电池组。根据大众官方估计，id.7 tourer在wltp工况下的续航里程为685km。无论选择哪个版本，id.7 tourer的电池组在不到30分钟内就可以从10%充电到80%。实际续航里程还取决于轮毂尺寸，从19英寸到21英寸会有少许的区别。

?id.7 tourer将在德国emden工厂生产，该工厂同时还负责生产轿车版id.7以及id.4。以上id.7 tourer配置也均为海外版本，目前尚确定是否会引入国内，但确实是一款值得期待的车型。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。